\u00bfHas contado cu\u00e1ntas glorietas tenemos en Zibat\u00e1? No menos de diez y las que faltan. Todos los d\u00edas circulamos alrededor de por lo menos cuatro de ellas, \u00bfno es cierto? Y tambi\u00e9n todos los d\u00edas, alg\u00fan pensamiento nos arranca algo que sucede en ellas: un peat\u00f3n, un conductor, una reparaci\u00f3n, un alcance vehicular, etc\u00e9tera. Por ello, en esta ocasi\u00f3n hemos decidido dedicarles un momento de reflexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Sin duda, las glorietas forman parte del paisaje urbano armonioso de nuestro fraccionamiento, pero por encima de ello tienen una funci\u00f3n mucha m\u00e1s importante que es la de armonizar la distribuci\u00f3n vial de las avenidas que convergen en ellas. Una glorieta grande con varios carriles, como la ic\u00f3nica del \u00c1ngel de la Independencia en la Ciudad de M\u00e9xico, siempre intimida a los conductores, pero a\u00fan las m\u00e1s peque\u00f1as como las que tenemos en Zibat\u00e1 son motivo de momentos de confusi\u00f3n para muchos. Por ello, los reglamentos de tr\u00e1nsito de todas las entidades federativas las consideran, obsequi\u00e1ndoles una regla sencilla y clara: el veh\u00edculo que circula en una glorieta tiene preferencia de paso. La raz\u00f3n de esta regla pudiera ser obvia, pero la pr\u00e1ctica com\u00fan nos dice que no lo es para muchos.<\/p>\n\n\n\n
En primer lugar, la circulaci\u00f3n vehicular en una glorieta debe ser fluida porque debe repartir el tr\u00e1nsito r\u00e1pidamente entre las avenidas convergentes; de no ser as\u00ed, la glorieta se saturar\u00eda r\u00e1pidamente ocasionando un tap\u00f3n a la circulaci\u00f3n misma. En segundo lugar, en muchas de ellas se pierde la visibilidad por los ornatos al centro, por lo que el conductor pierde visibilidad respecto a los veh\u00edculos que tiene adelante, y si alguno est\u00e1 detenido, f\u00e1cilmente puede impactarlo.<\/p>\n\n\n\n
Esta regla no s\u00f3lo debe ser observada por los conductores sino tambi\u00e9n por los peatones, pues en ellos tambi\u00e9n debe caber la prudencia para cruzar la calle. Hemos observado dos circunstancias comunes: a veces se detiene un conductor que circula en la glorieta para correrle la cortes\u00eda a alg\u00fan peat\u00f3n; pero otras veces, el conductor se tiene que detener sorpresivamente, porque el peat\u00f3n se cruza sin prudencia. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si el autom\u00f3vil que viene detr\u00e1s no logra frenar? Para empezar, puede ocasionar una carambola, pero peor a\u00fan, el impacto de los autom\u00f3viles puede alcanzar al peat\u00f3n por inercia. Por tal raz\u00f3n, no es conveniente que los peatones crucen al centro de la glorieta, a no ser que \u00e9sta tenga absoluta visibilidad.<\/p>\n\n\n\n
Habr\u00e1n notado que en algunas glorietas se han colocado topes en las avenidas cuyo tr\u00e1nsito se incorpora a la glorieta, con la intenci\u00f3n de obligarles a hacer alto total para dar prioridad a los veh\u00edculos que circulan en ella. Es en ese punto donde los peatones pueden cruzar, al momento en que los veh\u00edculos se detienen. Pero, como ese tope no se puede colocar en las avenidas que reciben el tr\u00e1nsito de la glorieta, entonces el peat\u00f3n deber\u00e1 esperar pacientemente hasta que no vengan autom\u00f3viles de la misma, entendiendo que no puede corr\u00e9rsele la cortes\u00eda, por seguridad de todos.<\/p>\n\n\n\n
Por lo tanto, seamos prudentes, tanto conductores como peatones, y contribuyamos todos a disminuir los impactos por alcance, sobre todo, evitemos lamentar alg\u00fan atropellamiento.<\/p>\n\n\n\n
Por un Zibat\u00e1 de orden y respeto, mejoremos nuestro nivel de conciencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Art\u00edculo publicado en octubre de 2022.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Todos los d\u00edas, alg\u00fan pensamiento nos arranca al circular por las glorietas. Por ello, en esta ocasi\u00f3n hemos decidido dedicarles un momento de reflexi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":600,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[34],"class_list":["post-604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-habemos-con-seriedad","tag-articulo-de-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=604"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":608,"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604\/revisions\/608"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redzibata.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}